Quelles sont les différences entre un moteur de C.C et un moteur à courant alternatif ?

Un moteur de C.C fonctionne dans le même principe comme moteur à courant alternatif, Avec un mécanisme pour lui permettre de tourner même si l'approvisionnement n'alterne pas. Après tout, les moteurs simples fonctionnent parce que la la direction des inverses actuels (remplaçants) chaque demi cycle, rendant l'armature pour tourner. Maintenant pourquoi le courant doit-il alterner pour tenir compte de la rotation ? La règle de moteur de main gauche te montrera leur relation. J'élaborerai sur celui plus tard.

Naturellement, comme cité précédemment, les moteurs de C.C tourneront également seulement quand les changements de direction actuelle, bien que l'approvisionnement soit unidirectionnel. Le commutateur est le dispositif mécanique qui permet au courant dans un conducteur de renverser sa direction.

Pour comprendre intuitivement, lisez dessus :

Le C.A. signifie que la direction du courant renverse chaque demi cycle, environ 100 fois par seconde si c'est un approvisionnement de 50 hertz. Le C.C signifie juste que le courant maintient la même direction. Comme un principe, la direction actuelle doit changer, pour que le moteur tourne réellement. Pourquoi ? Puisque la direction du courant et la direction du mouvement du conducteur sont connexes - prenez la règle de main gauche pour des moteurs.

En regardant l'image de main ci-dessus, laissez-nous établissent notre mouvement de conducteur. Regardez le diagramme ci-dessus. Il y a deux conducteurs, chacun relié à son une bague collectrice. Prenez un conducteur pour la référence et disons le conducteur rouge, qui est horizontal sur le diagramme, a atteint le dessus (vertical). Ceci est indiqué par le pouce dans l'image sur en haut à gauche.

Le champ fourni par des aimants permanents ne va pas changer sa direction (le nord aux sud comme indiqué par votre index)

• Essayez ainsi de maintenir votre indication par les doigts d'index dans la même direction, et changez votre doigt moyen (actuel) de l'indication vers vous le pointage dans la direction opposée, indiquant le changement de direction actuelle.
• Vous noterez cela inévitablement, votre pouce vous dirigerez vers le bas ! Cela signifie que votre conducteur se déplace de haut en bas.

Ainsi c'est la raison pour laquelle un conducteur doit avoir des courants qui changent la direction à l'instant où son mouvement ascendant est complet. Si la direction actuelle ne changeait pas, votre conducteur rouge serait juste resté sur le dessus ! À cela instantané, dans le C.A., les inverses de cycle de courant, ainsi vous avez votre conducteur abaissant. Ceci les répétitions et vous ont une rotation. Travaux de moteur !

Mais maintenant dans un C.C, vous avez le courant qui est dans la même direction même après que votre conducteur s'est relevé par 180 degrés. De sorte que soit pourquoi ils placent un commutateur. Un anneau de fente qui touche la polarité opposée de l'approvisionnement au moment précis où sa direction doit changer. Ainsi dans la réalité, le conducteur rouge recevra le courant dont la direction est différente parce que l'anneau commutera d'une BROSSE d'une polarité à une brosse de polarité OPPOSÉE.

Regardez le diagramme ci-dessous et regardez comment un conducteur obtient les courants positifs et négatifs dans un cycle de 360 degrés :