logo
Qualité Machine de laçage à stator à double face à haute vitesse de 200 points/min avec contrôle électronique de la caméra pour moteurs électriques avec mode de laçage sophistiqué Usine
<
Qualité Machine de laçage à stator à double face à haute vitesse de 200 points/min avec contrôle électronique de la caméra pour moteurs électriques avec mode de laçage sophistiqué Usine
>

Machine de laçage à stator à double face à haute vitesse de 200 points/min avec contrôle électronique de la caméra pour moteurs électriques avec mode de laçage sophistiqué

Résumé du produit

Machine à lace stator à double face à grande vitesse pour moteurs électriques La machine de laçage à stator à double face à grande vitesse est spécialement conçue pour les moteurs de véhicules à énergie nouvelle, y compris les moteurs EV, les moteurs hybrides et les moteurs industriels haute ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence:

machine à attacher des stators à grande vitesse

,

Machine à lacets à stator à double face

,

Machines de laçage de stators électriques

Propriétés de base

Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SMT
Certification:
lSO/SGS Audit
Numéro de modèle:
BZ41

Propriétés commerciales

Quantité de commande min:
1 ensemble
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Boîte de contreplaqué avec le cachetage
Délai de livraison:
8-10 semaines
Conditions de paiement:
LC, T/T
Capacité d'approvisionnement:
1 pièces/7 à 11 semaines

Description du produit

Machine à lace stator à double face à grande vitesse pour moteurs électriques

La machine de laçage à stator à double face à grande vitesse est spécialement conçue pour les moteurs de véhicules à énergie nouvelle, y compris les moteurs EV, les moteurs hybrides et les moteurs industriels haute performance.Cette machine avancée est équipée d'un système de commande servo complet avec la technologie électronique cam, atteignant des vitesses de laçage allant jusqu'à 200 points par minute, soit le double de la vitesse des équipements de laçage classiquesConçue pour les stators avec un nombre élevé de fentes et de grandes dimensions, la machine gère des diamètres extérieurs du stator allant jusqu'à 190 mm, des diamètres intérieurs de 30 mm à 110 mm et des hauteurs de piles de 50 mm à 130 mmLe contrôle électronique de la tige permet de basculer en douceur entre différents modes de laçage, y compris laçage fente par fente et laçage sophistiqué pour les stators à hauteurs d'extrémité de bobine variables.Avec un taux de qualification primaire supérieur à 98.5% et la capacité de répondre aux normes de qualité exigeantes de l'industrie des véhicules électriques, cette machine transforme la liaison de stator EV d'un goulot d'étranglement de production en un processus de haute efficacité et de haute fiabilité.

Principales données techniques
Paramètre Valeur

Modèle

Le SMT-BZ41

Longueur du cœur

15- Je ne sais pas.20 mm

Portée de la dose de surdose

Φ150 mm

Identifiant Portée

Φ25 à 100mm

Hauteur du virage final

≤ 40 mm

Mode de laçage

Fente par fente/Fente à intervalles/Fancy lacing

Vitesse de laçage

≈ 0,45 s/s

Énergie électrique

3.5 kW

Le poids

≈ 800Kg

Dimension

Je ne sais pas.1640×(W)750 × ((H)1760mm

Cause de décès

La croissance rapide de l'industrie des véhicules électriques a créé une demande sans précédent de production de moteurs électriques de haute qualité et en volume.Les moteurs électriques diffèrent fondamentalement des moteurs industriels traditionnels: ils présentent un nombre d'emplacements plus élevé, des dimensions plus importantes et des géométries d'enroulement plus complexes.La liaison des bobines d'extrémité du stator EV présente des défis uniques auxquels les équipements de laçage conventionnels ne peuvent pas répondre de manière adéquate.

Premièrement, la vitesse est essentielle.La plupart des machines de laçage de stators à moteur à énergie nouvelle atteignent actuellement des vitesses de laçage stables de seulement 90 à 100 points de suture par minute, bien inférieures au débit requis pour la production de masse de véhicules électriquesDeuxièmement, les moteurs électriques ont souvent des hauteurs d'extrémité de bobine variables entre les différentes fentes, ce qui nécessite des motifs de laçage sophistiqués plutôt qu'une simple liaison fente par fente.Les machines traditionnelles à commande mécanique ne peuvent pas gérer ces motifs complexes sans ajustement fréquent et taux de rejet élevésTroisièmement, la transition entre les différents modes de laçage dans les machines conventionnelles entraîne souvent des cycles manqués, ce qui entraîne un relâchement du fil et des défauts de produit.Les fabricants ont un besoin urgent d'automatisation des lacets spécialement conçue pour répondre aux exigences de la fabrication de moteurs à énergie nouvelle..

Solution

Notre machine à lace à stator à double face haute vitesse pour moteurs électriques offre des performances révolutionnaires grâce à une technologie de contrôle électronique avancée.La machine adopte un axe maître virtuel qui entraîne tous les axes esclaves via des profils de cames électroniques, réalisant une parfaite synchronisation de tous les mouvementsCette approche à cames électroniques correspond à différentes exigences de liaison du stator, permettant des réglages flexibles de la phase et de la position de l'axe esclave.

L'innovation clé est la capacité d'atteindre des vitesses de laçage supérieures à 200 points par minute, soit plus du double de la vitesse des machines classiques.Cette augmentation spectaculaire de la vitesse est réalisée sans sacrifier la qualité, car le système électronique de cames assure une synchronisation précise de l'avancement de l'aiguille, du crochet et de l'indexation du stator.

Pour les stators avec des hauteurs d'extrémité de bobine variables (générales dans les moteurs électriques), la machine prend en charge des modes de laçage sophistiqués où chaque servo-axe utilise des ensembles de paramètres de cames indépendants pour différentes configurations de fentes.Le système de caméra électronique met en œuvre le mélange de tampons, permettant une commutation sans heurts entre plusieurs tables à cames sans cycles vides, éliminant le relâchement du fil et les défauts qui frappent les machines classiques.

La machine est dotée d'une structure de chargement verticale avec conception à double aiguille pour la mise en corde simultanément à l'extrémité supérieure et inférieure.et les systèmes de nœud éliminent l'intervention manuelleL'écran tactile HMI permet aux opérateurs de régler la vitesse de rotation, de régler la tension et de sélectionner entre une fente par fente,l'intervalle, et des motifs de lacets sophistiqués

Application du projet

Cette machine de laçage de stator à grande vitesse est spécialement conçue pour la fabrication de moteurs de véhicules à énergie nouvelle.moteurs de véhicules hybrides pour les plateformes HEV et PHEV, des servomotors hautes performances pour l'automatisation industrielle, des moteurs aérospatiaux pour les aéronefs et les drones, et des moteurs à grande vitesse pour les systèmes de fabrication avancés.Toute installation produisant des stators pour moteurs de véhicules à énergie nouvelle nécessitant une vitesse de laçage élevée, la capacité de modélisation complexe, et la qualité exceptionnelle de la cohérence bénéficieront de cette machine de pointe.

Comment fonctionne- t- il?

La machine de laçage du stator à moteur électrique à grande vitesse fonctionne à l'aide d'une technologie de cames électroniques avancée.

Étape 1: chargement de la pièce:Le stator est chargé verticalement et fixé par le dispositif de pressage du stator.

Étape 2 Sélection du programme:Grâce à l'écran tactile HMI, l'opérateur sélectionne le programme de laçage approprié, fente par fente pour les stators uniformes ou laçage sophistiqué pour les stators à hauteurs d'extrémité de bobine variables.

Étape 3: contrôle virtuel de l'axe maîtreLe système utilise un axe maître virtuel qui entraîne tous les axes esclaves (aiguille avance/retrait, aiguille monte/baisse, rotation de l'aiguille, indexation du stator) via des profils de cames électroniques.Cela assure une parfaite synchronisation de tous les mouvements.

 Étape 4: Opération de la caméra électronique:Pour la liaison fente par fente, une table de tige fixe exécute chaque cycle. Pour le laçage sophistiqué (nécessaire pour les stators avec différentes hauteurs de bout de bobine), chaque servo-axe utilise des ensembles de paramètres de tige indépendants.Le système de caméra électronique met en œuvre le mélange de tampons, préchargement de la table de cames suivante pendant l'exécution de celle actuelle, permettant des transitions transparentes sans cycles vides.

Étape 5 Deux aiguilles servo-conduites laissent simultanément les extrémités supérieure et inférieure de la bobine..

Étape 6 Gestion automatique des fils:Le système d'alimentation automatique du fil fournit le fil aux deux aiguilles. Une fois le cycle terminé, les systèmes automatiques de coupe et de noeud fixent les extrémités sans intervention manuelle.

Étape 7 - Déchargement:L'opérateur décharge le stator fini et charge la pièce suivante.

Tout au long du fonctionnement, le système de protection de la grille de sécurité et les boutons de démarrage à deux mains assurent la sécurité de l'opérateur.

Comment choisir

Exigences de vitesse:Pour la production de moteurs de véhicules électriques à grand volume, la vitesse de laçage est essentielle.Calculez votre puissance requise pour déterminer si l'avantage de vitesse justifie l'investissement.

Variation de la hauteur de l'extrémité de bobine:Évaluez si la conception de votre stator a des hauteurs uniformes de l'extrémité de la bobine ou des hauteurs variables entre les différents emplacements.les stators de hauteurs variables nécessitent un mode de laçage sophistiqué avec des profils de cames indépendants pour différentes fentes.

Nombre et configuration des fentes:Vérifiez que la précision d'indexation et la programmabilité de la machine peuvent s'adapter à votre configuration de fente spécifique et à vos motifs d'enroulement complexes.

Exigences de certification de la qualité:Pour les applications de l'industrie des véhicules électriques, une certification ISO et SGS est souvent requise.

Intégration avec les lignes de production de véhicules électriques:Pour les constructeurs construisant des installations complètes de production de moteurs de véhicules électriques, envisager l'intégration avec les processus en amont (insertion d'isolation, enroulement, insertion) et en aval (façonnage, test,impregnation par résine)Des solutions clés en main, y compris des conseils techniques et la formation du personnel, sont disponibles.

Questions fréquentes

Q1: Comment la technologie électronique de cames améliore-t-elle la vitesse de laçage par rapport aux machines conventionnelles?
R: La commande électronique des pinces utilise un axe maître virtuel pour synchroniser précisément tous les mouvements, éliminant les retards mécaniques.Cette machine à cames électronique dépasse les 200 points de suture par minute. Plus du double de la vitesse..

Q2: Qu'est-ce qu'un lacet sophistiqué et quand est-il nécessaire?
R: Les lacets sophistiqués font référence à des motifs de liaison qui accueillent des stators avec des hauteurs d'extrémité de bobine variables.Les lacets sophistiqués permettent de sauter certaines fentes ou d'appliquer plusieurs points de suture si nécessaireLe système de cames électronique gère les lacets sophistiqués en utilisant des ensembles de paramètres de cames indépendants pour chaque configuration de fente.

Q3: Comment la machine empêche-t-elle le relâchement du fil lors du changement entre les motifs de laçage?
R: Le système de caméra électronique implémente un mode de mélange tampon. La table de caméra suivante est préchargée et mis en cache pendant que la table de caméra actuelle est toujours en cours d'exécution. Une fois le cycle actuel terminé, la caméra est chargée et mise en cache.le nouveau tableau prend effet automatiquement sans cycles vides, éliminant le relâchement des fils et les défauts de produit qui surviennent avec les machines classiques.

Q4: Cette machine peut-elle gérer à la fois les moteurs à induction standard et les moteurs électriques?
R: Oui. La machine convient à une large gamme de types de moteurs, y compris les moteurs électriques, les moteurs de climatisation, les moteurs de lavage, les moteurs de compresseur, les moteurs de ventilateur, les moteurs de générateur et les moteurs de pompeLe système de commande programmable permet de stocker différents motifs de laçage pour différents types de moteurs.

Q5: Quel est le débit typique d'un stator EV sur cette machine?
R: À 200 points de suture par minute, un stator EV de 48 fentes nécessite environ 14 secondes pour un laçage complet (sans compter le temps de chargement et de déchargement).complexité du motif de laçage, et l'efficacité de l'opérateur, mais représente une amélioration significative par rapport aux machines classiques.

Solutions de ligne de production

Machine de laçage à stator à double face à haute vitesse de 200 points/min avec contrôle électronique de la caméra pour moteurs électriques avec mode de laçage sophistiqué 0

Machine de laçage à stator à double face à haute vitesse de 200 points/min avec contrôle électronique de la caméra pour moteurs électriques avec mode de laçage sophistiqué 1

SMT offre des services complets de conseil technique et de projets clés en main pour la fabrication de moteurs CA, DC et BLDC.formation du personnelNos solutions sont utilisées dans de nombreuses applications, y compris les moteurs automobiles à énergie nouvelle, les servo-moteurs, les générateurs, les moteurs à trois phases, les moteurs de pompe, les moteurs de compresseur,moteurs d'appareils ménagersNous sommes spécialisés dans l'assemblage de stators et de rotors, l'isolation des fentes, l'enroulement automatisé, l'insertion, la fusion,technologies d'imprégnation par résine pour différentes tailles de stator et configurations de fentes.

Contactez nos experts et obtenez une consultation gratuite!

Notre mission est d'offrir une "Haute Qualité", un "Bon Service" et une "Livraison Rapide" pour aider nos clients à réaliser plus de bénéfices.