Un véhicule moderne contient des dizaines de petits moteurs électriques qui alimentent tout, des essuie-glaces, des ascenseurs de fenêtres et des réglages de siège aux ventilateurs, à la direction assistée,et freins de stationnement électroniquesCes moteurs auxiliaires doivent être très fiables, silencieux et rentables, avec une durée de vie mesurée en milliers d'heures de fonctionnement à des températures extrêmes.Les machines à enroulement de stator qui produisent les noyaux de ces moteurs sont donc conçues pour une utilisationCet article explore comment la technologie d'enroulement de stator soutient le vaste écosystème des moteurs de confort et de sécurité automobiles.
Les moteurs auxiliaires automobiles couvrent un large éventail de types: moteurs à courant continu brossés, sans brosses et pas à pas.d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm,Dans le cas où le stator est enroulé, il s'agit souvent d'une conception à deux pôles avec des pôles de champ enroulé.enrouler un fil de cuivre épais autour de la chaussure à bâtons avec un contrôle précis des virages et du nombre de couchesLa machine doit s'assurer que les bobines de champ de la plaie sont symétriques pour éviter que l'armature ne subisse une traction magnétique inégale, ce qui entraîne du bruit et des arcs de pinceau.
Les moteurs à courant continu sans balai, de plus en plus utilisés dans les ventilateurs CVC et la direction active électrique, disposent d'un stator à fente avec enroulements concentrés.souvent avec l'ajout d'un mécanisme de type volant pour l'enroulement externe, selon la géométrie du stator. The stator winding machine must accommodate a wide variety of stator diameters—from a tiny 20 mm motor for an HVAC flap actuator to a 100 mm stator for an electric power steering pump motor—on the same production line, avec un changement rapide.
Dans la cabine des passagers, le bruit du moteur est inacceptable.La machine à enrouler le stator joue un rôle décisifIl peut mettre en œuvre une asymétrie de remontage contrôlée ou un motif de remontage de fléchissement spécifique qui déplace légèrement les couches de fil d'une fente à l'autre pour réduire les harmoniques.L'indexation de précision et la possibilité de varier la vitesse d'enroulement au cours des différentes phases de formation de bobine contribuent à un stator qui répond aux spécifications NVH les plus strictesAprès enroulement, l'alignement laser vérifie la position de la bobine par rapport au noyau du stator, et toute déviation déclenche un rejet.
Les moteurs auxiliaires sont exposés à un environnement automobile sévère: les températures sous le capot peuvent monter en flèche, tandis que les démarrages à froid exigent un couple complet à des conditions inférieures à zéro.L'enroulement du stator doit être mécaniquement robuste pour résister à l'expansion et à la contraction thermiquesLa machine d'enroulement du stator en assure la réalisation en appliquant une tension élevée constante pendant l'enroulement.qui pré-stresse le cuivre dans sa limite d'élasticité et l'empêche de se desserrer au cours de cycles thermiquesEn outre, l'outil de moulage à enroulement de la machine crée une bobine compacte qui ne dépasse pas dans l'espace d'air ni n'interfère avec le boîtier, un mode de défaillance courant chez les stators mal enroulés.
La production automobile exige une traçabilité complète. chaque stator qui sort de la machine de remontage est attribué un identifiant unique, et toutes les données de processusTemps d'enroulement, et les résultats des essais sont enregistrés.Les machines modernes d'enroulement de stator comprennent des sondes d'essai intégrées qui effectuent un test d'isolation haute tension et mesurent la résistance d'enroulement quelques millisecondes après le dernier tourComme les données sont liées au stator individuel, toute défaillance future du champ peut être retracée jusqu'aux paramètres d'enroulement exacts, permettant une analyse de la cause profonde et une amélioration continue.
Malgré les exigences de haute technologie, les moteurs auxiliaires automobiles doivent être produits à un coût très faible.Les machines à enroulement à stator relèvent ce défi grâce à des têtes à plusieurs broches et à une intervention minimale de l'opérateurUn enrouleur à double fuseau, par exemple, peut enrouler simultanément deux stators, doublant ainsi efficacement la puissance.Les modules automatiques de découpe et de bande de fil et les stations d'insertion de bornes sont intégrés en ligneCette approche élancée élimine l'inventaire et la main-d'œuvre,aider les fournisseurs de niveau 1 à atteindre les objectifs de réduction des coûts de l'industrie automobile.
La machine à enroulement de stator pour moteurs auxiliaires automobiles est un maître de la polyvalence, de la précision et de l'efficacité.Nos sièges à régler silencieusementLes véhicules évoluent vers une électrification et une autonomie accrues.le nombre de moteurs auxiliaires par voiture ne fera qu'augmenter, assurant le rôle de la machine à enroulement à stator en tant que facilitateur essentiel de la mobilité moderne.
