Moteur de C.C
- Les moteurs de C.C (courant continu) sont à deux fils (puissance et terre), moteurs continus de rotation.
- La vitesse des moteurs de C.C est commandée utilisant la modulation d'impulsions en largeur (PWM), une technique rapidement de la palpitation la puissance en marche et en arrêt. Le pourcentage du temps dépensé faisant un cycle le rapport "Marche/Arrêt" détermine la vitesse du moteur, par exemple si la puissance est faite un cycle à 50% (moitié dessus, à moitié), alors le moteur tournera à la moitié de la vitesse de 100% (entièrement dessus). Chaque impulsion est si rapide que le moteur semble tourner sans interruption sans le bégaiement.
Moteur servo :
- Les moteurs servo sont généralement un ensemble de quatre choses : un moteur de C.C, un ensemble d'embrayage, un circuit de commande et un capteur de position (habituellement un potentiomètre).
- La position des moteurs servo peut être commandée plus avec précision que ceux des moteurs standard de C.C, et elles ont habituellement trois fils (puissance, la terre et). La puissance aux moteurs servo est constamment appliquée, avec le circuit de servocommande réglant l'aspiration pour conduire le moteur.
- PWM est employé pour le signal de commande des moteurs servo. Cependant, à la différence des moteurs de C.C c'est la durée de l'impulsion positive qui détermine la position, plutôt que la vitesse, de l'axe servo.
Un moteur servo peut être un moteur à courant alternatif de C.C ou Mais sa caractéristique principale est contrôle angulaire. Son axe peut être tourné avec précision par à n'importe quel degré.
Il y a des types de moteurs de C.C comme PMDC, série de C.C, C.C saperately enthousiaste de champ, BLDC, C.C balayé. Je pense que vous parlez du moteur balayé simple de C.C.